17.01.2020

«Metro» ist und bleibt eine Fata Morgana

Die Abstimmung vom 9. Februar in der Stadt Luzern über die Metro Luzern ist ein unnötiger Kräfteverschleiss. Eine Metro, verbunden mit einem Parkhaus für 2500 Pw-Parkplätze und 170 Car-Parkplätze im Grünen ist weder in der Planung, der Investition noch im Betrieb mit privaten Mitteln finanzierbar. Das zeigt schon die Vorgeschichte.

Während andere Projekte, wie das Parkhaus Schweizerhof oder das Musegg Parking die wesentlichen technischen, geologischen und betrieblichen Fragen zusammen mit privaten Investoren weitgehend klären konnten, musste das Metro-Projekt Konkurs anmelden.

Überlebt hat das Fantasieprojekt nur in den Köpfen von Verkehrsromantikern. Nun soll die Stadtbevölkerung mit Steuergeldern in Millionenhöhe diesem utopischen Projekt wieder auf die Beine helfen.

Doch wer bereit ist, für die Planung Millionen auszugeben, muss auch den Willen haben, die Investition mitzutragen. Die geschätzten 400 Millionen Franken umfassen einzig die Bauarbeiten. Wer zu Ende denkt, muss auch technische Installationen, Rollmaterial, die Zwischenstation Kantonsspital und Landkosten mitrechnen und sich zumindest Gedanken zu den jährlich anfallenden Betriebskosten machen.

Die Investitionskosten dürften vorsichtig geschätzt mindestens das Doppelte ausmachen. Ganz zu schweigen von den voraussehbaren jährlichen Betriebsdefiziten. Private werden dafür nicht in die Bresche springen.

Die Kosten werden die Steuerpflichtigen zu berappen haben.

Ich glaube nicht, dass sich die Steuerzahlerinnen und Steuerzahler solche Summen leisten können und wollen. Deshalb ein klares NEIN für dieses Fantasieprojekt.

Hans Ruedi Kronenberger, Meggen, Steuerzahler in Luzern